في منتصف الطريق بين يوجياكرتا وجاكرتا ، توقفنا في بلدة ركوب الأمواج الصغيرة وجوه باتو. بالطبع ، للوصول إلى هناك ، اضطررنا إلى إجراء العديد من التغييرات في الحافلة ، كالمعتاد ، لإنهاء الاثنين المثبتين على دراجة نارية أمسكنا بالسائق قدر الإمكان ، والتوازن حتى لا نرمي حقائب الظهر. عندما توقفنا في نهاية جسر البامبو الذي يتعين علينا عبوره للوصول إلى البلدة ، كان علينا أن نضع وجهًا أبيض ... إذا كانت المعجزة تقريبًا أن نصل إلى هنا على الطرق العادية. كيف سنعبر هذا الجسر الذي يركب الثلاثة على دراجة نارية ؟ الجواب: خففت!
ومع بعض الخوف من الآخر ، كنا نسبح بالفعل في مياه النهر الخضراء التي تمر أدناه. بالمناسبة ، يصبح هذا النهر أبعد قليلاً فوق "الوادي الأخضر" ، أكثر مناطق الجذب السياحي شعبية في المنطقة.
ليس لدى مدينة باتو كاراس نفسها أي شيء ، فهي في الأساس طريق موازٍ للساحل مع بعض المساكن والمطاعم ، معظمها مغلقة ، وحفنة من منازل الصيادين. كنا ننتظره بحياة أكثر بقليل وفي الواقع ، لم يتم رؤية سوى الناس في الشارع الصغير في إحدى نهايات البلدة ، حيث فعل بعض متصفحي الأمواج ما بوسعهم في موجات صغيرة. يشار بشكل خاص إلى Agus ، ابن مالك دار الضيافة ، وهو حفل رعاية أخبرنا بتجاربه في حالة سكر لمالقة منذ بعض الوقت.
تعتبر Batu Caras وجهة مثالية إذا كنت ترغب في قطع الاتصال لفترة من الوقت ، ولكن نظرًا لعدم وجود الكثير لفصله (فيما يتعلق بقضايا التأشيرة) ، ونظراً لصعوبات العثور على حانة على الشاطئ تمنحنا العشاء في الليل ، فقد قررنا الفرار من هناك بعد يومين من وصوله.
جاكرتا لقد استقبلنا بطريقة غريبة ، والأحاسيس بعد بضعة أيام لن تكون مختلفة. كان من الفوضى السفر على بعد عدة كيلومترات التي تفصل محطة الحافلات إلى منطقة الإقامة ، ومعقدة حقا. أراد السكان المحليون مساعدتنا ، ولكن لم تكن هناك طريقة لفهم بعضهم البعض. في النهاية ، بعد العديد من التغييرات في الحافلات الحضرية (على الرغم من أن ممرات المترو مع الكثير من المغني وكاتب الأغاني وبدا الكثير من الجيتار يبدو) يمكننا أن نتعثر في ضواحي المرور المزدحمة ، والراحة في دار الضيافة. ربما واحدة من أصعب أيام veryoodo الرحلة.
من نافذة الباص لدينا بالفعل فكرة عن ماهية جاكرتا ، وهي مدينة ضخمة بها اختلافات اجتماعية وحشية ومناطق ناطحات سحاب وفنادق ومراكز تسوق مختلطة مع غيتوهات الفقراء للغاية. وفقًا للدليل ، يوجد أكثر من 100 مركز للتسوق في جميع أنحاء منطقة العاصمة!
مجرد رؤية الخريطة تقلل المسافات وبعد التجربة السيئة في اليوم الأول مع النقل الحضري ، قررنا المغامرة أكثر من ذلك ، لذلك قد تكون الانحرافات إلى حد ما.
على الرغم من أنني حافظت على المعاملة التي قدمها لنا الموظفون لما سيكون واحداً من أفضل الفنادق في المدينة ، حيث ذهبنا ، لا نعرف كيف ، وماذا تركنا من خلال بعض الأبواب الزجاجية الجميلة التي فتحها لنا ثلاثة أشخاص ابتسامة في الفم. بالمناسبة ، تم عقد حفل زفاف زوجين إسبان هنا ... ربما كان بإمكاننا اغتنام هذه الفرصة لتجربة لحم الخنزير بعد وقت طويل ...
النقل. كيفية الوصول إلى Batu Caras من Yogyakarta؟
من Yogyakarta بواسطة حافلة صغيرة ، ندفع 120،000 IRP إلى Pangandaran ، من هنا حافلة محلية مقابل 7000 IRP ، لمدة 45 دقيقة تؤدي إلى Cijulang. هنا ، أفضل طريقة هي أن تأخذ دراجة نارية مع سائق للذهاب أقصر الطرق ، جسر الخيزران. أخذنا إلى 12000 IRP على حد سواء.
النقل. كيفية الوصول إلى جاكرتا من باتو كاراس؟
حتى جاكرتا استأجرنا وكالة في باتو كاراس ، والتي شملت الالتقاط إلى بانجانداران والحافلة المحلية إلى جاكرتا. دفع كل واحد منا 130،000 IRP. تغادر الساعة 5 صباحًا ونصل حوالي الساعة 5 بعد الظهر ، في محطة بعيدة تمامًا عن المركز. من هناك ، نقوم بتغيير الحافلة عدة مرات حتى نتمكن من الوصول إلى منطقة جالان جاكسا. ربما يكون من الأفضل استخدام سيارة أجرة والتفاوض على السعر. يستغرق الكثير لحركة المرور.
النقل. كيفية الوصول إلى مطار جاكرتا؟
إذا كنت تقيم في منطقة جالان جاكسا ، فمن السهل أن تأخذ دراجة ثلاثية العجلات إلى محطة جامبير (10000 IRP و 10 دقائق) وتغادر الحافلات كل 30 دقيقة إلى المطار ، مقابل 20.000 IRP وتستغرق الرحلة ساعة واحدة. يجب عليك أن تقول المحطة الطرفية ، على الرغم من أنك إذا فشلت (مثلنا) فهناك مكوكات مجانية بين المحطات الطرفية. وفقا لركوب سيارة أجرة وحيدا يجب أن يكلف حوالي 140،000 IRP.
الإقامة. أين تنام في باتو كاراس؟
بقينا في أرخص GH في المنطقة ، بجانب Bayview Resort ، ل 70،000 IRP.
الإقامة. أين تنام في جاكرتا؟
في جاكرتا ، في Hostel 35 مقابل 150،000 IRP في الليلة. كلاهما مع حمام خاص. هناك خيارات أرخص في جاكرتا.
